A movimentação de passageiros no metrô de Salvador, que havia caído para 61 milhões em 2020 devido à pandemia de Covid-19, voltou a superar a marca de 100 milhões em 2023, chegando a 101,6 milhões. O número é o segundo maior da história do sistema, atrás apenas dos 106 milhões registrados em 2019.

A recuperação foi lenta, à medida que as vacinas foram sendo aplicadas na população, chegando a 72 milhões em 2021 e 94 milhões em 2022. A expectativa do governo do estado é que a circulação de passageiros em 2024 supere os 106 milhões de 2019, estabelecendo um novo recorde.

O crescimento da movimentação é atribuído à inauguração completa do tramo 3, com as estações Campinas de Pirajá e Águas Claras, que ampliou o alcance do sistema a bairros populares do miolo de Salvador.

Com a retomada do movimento e a chegada do sistema a novos bairros, a CTB aguarda um possível alcance do gatilho de 6 mil passageiros por hora/pico na Estação Aeroporto, o que dispararia contratualmente a construção de uma nova parada do metrô, no centro de Lauro de Freitas. Caso o gatilho não seja alcançado, o governo da Bahia já tem estudado uma alternativa para levar o sistema metroviário ao centro de Lauro de Freitas, com um possível reequilíbrio econômico do contrato com a CCR Metrô Bahia.

Também em 2024, a gestão estadual deve licitar a chamada “Expansão Sul” do metrô, com a ampliação da linha 1, a partir da Estação da Lapa, até o bairro do Campo Grande, no Centro Antigo de Salvador. O projeto está na fase final de seus estudos, mas já foi cadastrado no PAC (Programa de Aceleração do Crescimento), do governo federal.